1. Bubuka pikeun valves Gerbang

1.1. Prinsip kerja sareng fungsi klep gerbang:

Gate valves milik kategori cut-off valves, biasana dipasang dina pipa kalayan diaméter leuwih gede ti 100mm, pikeun neukteuk off atawa nyambungkeun aliran media dina pipe nu. Kusabab disc klep aya dina tipe gerbang, éta umumna disebut klep gerbang. valves Gerbang boga kaunggulan switching hemat kuli sarta lalawanan aliran low. Tapi, permukaan sealing rawan ngagem sareng bocor, stroke pambukaan ageung, sareng pangropéa sesah. Gate valves teu bisa dipaké salaku régulasi valves sarta kudu dina posisi pinuh kabuka atawa katutup pinuh. Prinsip kerjana nyaéta: nalika klep gerbang ditutup, batang klep ngalir ka handap sareng ngandelkeun permukaan sealing klep gerbang sareng permukaan sealing korsi klep janten lemes pisan, datar sareng konsisten, saling cocog pikeun nyegah aliran média, sarta ngandelkeun ngaganjel luhur pikeun ngaronjatkeun éfék sealing. Potongan panutupanana pindah vertikal sapanjang garis tengah. Aya seueur jinis klep gerbang, anu tiasa dibagi kana jinis ngaganjel sareng jinis paralel dumasar kana jinisna. Unggal jinis dibagi kana gerbang tunggal sareng gerbang ganda.

1.2 Struktur:

Awak klep Gerbang adopts formulir timer sealing. Metodeu sambungan antara panutup klep jeung awak klep nyaéta ngagunakeun tekanan luhur tina medium di klep pikeun niiskeun packing sealing pikeun ngahontal tujuan sealing. Gerbang klep sealing packing ieu disegel ku-tekanan tinggi asbés packing kalawan kawat tambaga.

Struktur klep gerbang utamana diwangun kuawak klep, panutup klep, pigura, batang klep, cakram klep kénca jeung katuhu, paking alat sealing, jsb.

Bahan awak klep dibagi kana baja karbon jeung baja alloy nurutkeun tekanan sarta hawa tina medium pipa. Sacara umum, awak klep dijieunna tina bahan alloy pikeun valves dipasang dina sistem uap superheated, t > 450 ℃ atawa saluhureuna, kayaning valves knalpot boiler. Pikeun valves dipasang dina sistem suplai cai atawa pipelines kalawan suhu sedeng t≤450 ℃, bahan awak klep tiasa baja karbon.

valves Gerbang umumna dipasang dina pipelines uap-cai jeung DN≥100 mm. Diaméter nominal klep gerbang dina boiler WGZ1045 / 17.5-1 di Zhangshan Fase I nyaéta DN300, DNl25 sareng DNl00.

2. Prosés pangropéa klep Gerbang

2.1 Klep disassembly:

2.1.1 Leupaskeun bolts ngaropéa pigura luhur panutup klep, unscrew kacangan opat bolts dina panutup klep ngangkat, balikkeun nut bobot klep counterclockwise pikeun misahkeun pigura klep tina awak klep, lajeng nganggo ngangkat alat pikeun ngangkat pigura ka handap tur nempatkeun eta dina posisi merenah. Posisi nut batang klep kedah dibongkar sareng dipariksa.

2.1.2 Candak kaluar cingcin panahan dina awak klep sealing ring opat arah, pencét panutup klep handap kalawan alat husus pikeun nyieun celah antara panutup klep jeung ring opat arah. Lajeng nyandak kaluar ring opat arah dina bagian. Tungtungna, paké alat angkat pikeun ngangkat panutup klep sareng batang klep sareng cakram klep kaluar tina awak klep. Teundeun dina situs pangropéa, sarta nengetan pikeun nyegah karuksakan kana beungeut gabungan disc klep.

2.1.3 Ngabersihan jero awak klep, pariksa kaayaan beungeut gabungan korsi klep, sarta nangtukeun métode pangropéa. Panutup klep disassembled ku panutup husus atawa panutup, sarta affix segel.

2.1.4 Loosen bolts hinge tina kotak isian dina panutup klep. Kelenjar packing leupas, sarta batang klep geus ngaco handap.

2.1.5 Leupaskeun clamps luhur jeung handap pigura disc klep, disassemble aranjeunna, nyandak kaluar cakram klep kénca jeung katuhu, sarta tetep luhur universal internal tur gaskets. Ukur ketebalan total gasket sareng ngadamel catetan.

2.2 Perbaikan komponén klep:

2.2.1 Beungeut gabungan tina korsi klep Gerbang kudu taneuh jeung alat grinding husus (grinding gun, jsb). Grinding bisa dipigawé ku grinding keusik atawa lawon Emery. Métodena ogé tina kasar dugi ka halus, sareng tungtungna ngagosok.

2.2.2 Beungeut gabungan tina disc klep bisa taneuh ku leungeun atawa mesin grinding. Lamun aya liang jero atawa alur dina beungeut cai, eta bisa dikirim ka lathe atawa coét pikeun mikro-processing, sarta digosok sanggeus kabeh ditujukeun.

2.2.3 Ngabersihan panutup klep jeung sealing packing, miceun keyeng dina tembok jero jeung luar tina ring tekanan packing, ku kituna ring tekanan bisa mulus diselapkeun kana bagean luhur panutup klep, nu merenah pikeun mencét sealing packing.

2.2.4 Ngabersihan bungkusan dina kotak isian bobot klep, pariksa naha ring korsi packing internal gembleng, clearance antara liang jero jeung bobot kudu minuhan sarat, sarta cingcin luar jeung témbok jero kotak isian kedah. teu macét.

2.2.5 Ngabersihan karat dina kelenjar packing jeung plat tekanan, sarta beungeut kudu beresih jeung gembleng. Clearance antara liang jero kelenjar jeung bobot kudu minuhan sarat, sarta témbok luar jeung kotak isina teu kudu nyangkut, disebutkeun eta kudu repaired.

2.2.6 Loosen baud hinge, pariksa yen bagian threaded kudu gembleng tur nut geus réngsé. Anjeun tiasa enteng ngahurungkeun kana akar baud ku leungeun, sarta pin kudu muterkeun flexibly.

2.2.7 Ngabersihan karat dina beungeut batang klep, pariksa bending, sarta ngalempengkeun eta lamun perlu. Bagian benang trapezoidal kedah gembleng, tanpa benang rusak sareng karusakan, sareng nerapkeun bubuk timah saatos beberesih.

2.2.8 Ngabersihan ring opat-di-hiji, sarta beungeut kudu lemes. Henteu kedah aya burrs atanapi curling dina pesawat.

2.2.9 Unggal baud fastening kudu cleaned, nut kudu lengkep jeung fléksibel, jeung bagian threaded kudu coated jeung bubuk timah.

2.2.10 Ngabersihan mur batang sareng bantalan internal:

① Cabut sekrup pamasangan mur pangunci mur gagang sareng perumahan, teras cabut sekrup pangunci saarah jarum jam.

② Cabut kacang, bantalan, sareng spring disc, teras bersihkeun ku minyak tanah. Pariksa naha bearing rotates flexibly na naha disc spring boga retakan.

③ Ngabersihan nut bobot, pariksa naha benang tangga bushing internal gembleng, sarta screws ngaropéa jeung perumahan kudu teguh jeung dipercaya. Pakéan bushing kedah nyumponan sarat, upami henteu kedah diganti.

④ Larapkeun mentega kana bantalan teras selapkeun kana batang kacang. Nyusun spring disc sakumaha diperlukeun tur install deui dina urutan. Tungtungna, konci éta ku nut ngonci jeung ngalereskeun eta pageuh ku screws.

2.3 Pasang klep gerbang:

2.3.1 Pasang cakram klep kénca jeung katuhu nu geus taneuh kana ring klep bobot clamp sarta ngalereskeun aranjeunna kalayan clamps luhur jeung handap. Top universal tur nyaluyukeun gaskets kudu ditempatkeun di jero nurutkeun kaayaan inspeksi.

2.3.2 Selapkeun klep bobot na klep disc kana korsi klep pikeun inspeksi test. Saatos cakram klep sareng permukaan sealing korsi klep pinuh dina kontak, permukaan sealing klep disc kedah langkung luhur tibatan permukaan sealing korsi klep sareng nyumponan sarat kualitas. Upami teu kitu, ketebalan tina gasket di luhur universal kudu disaluyukeun nepi ka cocog, sarta gasket eureun kudu dipaké pikeun ngégél eta pikeun nyegah ragrag kaluar.

2.3.3 Ngabersihan awak klep, ngusap korsi klep na disc klep. Lajeng nempatkeun batang klep sarta disc klep kana korsi klep tur masang panutup klep.

2.3.4 Pasang sealing packing dina bagian timer sealing tina panutup klep sakumaha diperlukeun. Spésifikasi bungkusan sareng jumlah cingcin kedah nyumponan standar kualitas. Bagean luhur bungkusan dipencet ku cincin tekanan sareng tungtungna ditutup ku piring panutup.

2.3.5 Reassemble opat-ring dina bagian, sarta ngagunakeun ring panahan pikeun nyegah ragrag kaluar, sarta tighten nut tina panutup klep ngangkat baud.

2.3.6 Eusian klep bobot sealing kotak isina kalayan packing sakumaha diperlukeun, selapkeun kelenjar bahan jeung plat tekanan, sarta tighten eta kalawan screws hinge.

2.3.7 Reassemble pigura panutup klep, muterkeun nut batang klep luhur sangkan pigura ragrag dina awak klep, sarta tighten eta kalawan nyambungkeun bolts pikeun nyegah ragrag kaluar.

2.3.8 Reassemble alat drive listrik klep; screw luhur bagian sambungan kudu tightened pikeun nyegah ragrag kaluar, sarta nguji sacara manual naha switch klep nyaeta fléksibel.

2.3.9 The klep nameplate jelas, gembleng tur bener. Catetan pangropéa lengkep sareng jelas; sarta aranjeunna geus katampa tur mumpuni.

2.3.10 Pipa sareng insulasi klep parantos lengkep, sareng situs pangropéa beresih.

3. Standar kualitas pangropéa klep Gerbang

3.1 Awak klep:

3.1.1 Awak klep kudu bébas tina defects kayaning liang keusik, retakan na erosi, sarta kudu diatur dina waktu sanggeus kapanggihna.

3.1.2 Teu kudu aya lebu dina awak klep jeung pipa, sarta inlet na outlet kedah unobstructed.

3.1.3 The colokan di handap awak klep kedah mastikeun sealing dipercaya jeung euweuh leakage.

3.2 Batang klep:

3.2.1 Tingkat bending tina bobot klep teu kudu leuwih gede ti 1/1000 tina total panjang, disebutkeun eta kudu straightened atawa diganti.

3.2.2 The trapezoidal thread bagian tina bobot klep kedah gembleng, tanpa defects kayaning buckles rusak jeung biting buckles, sarta maké teu kudu leuwih gede ti 1/3 tina ketebalan tina thread trapezoidal.

3.2.3 Beungeutna kedah lemes sareng henteu karat. Henteu kedah aya korosi flaky sareng delaminasi permukaan dina bagian kontak sareng segel packing. Jero titik korosi seragam ≥0.25 mm kudu diganti. finish kudu dijamin luhur ▽6.

3.2.4 Thread nyambungkeun kudu gembleng jeung pin kudu dibenerkeun reliably.

3.2.5 Kombinasi tina rod felling jeung nut rod felling kudu fléksibel, tanpa jamming salila stroke pinuh, sarta thread kudu coated jeung bubuk kalungguhan pikeun lubrication jeung panyalindungan.

3.3 Bungkusan segel:

3.3.1 The packing tekanan sarta hawa dipaké kedah minuhan sarat tina sedeng klep. Produkna kedah dibarengan ku sertipikat konformitas atanapi ngajalanan tés sareng idéntifikasi anu diperyogikeun.

3.3.2 spésifikasi packing kedah minuhan sarat tina ukuran kotak sealing. Bungkusan anu ageung teuing atanapi alit teuing henteu kedah dianggo. Jangkungna packing kedah nyumponan sarat ukuran klep, sareng margin tightening termal kedah ditinggalkeun.

3.3.3 Antarbeungeut bungkusan kedah dipotong kana bentuk serong kalayan sudut 45 °. Interfaces unggal bunderan kudu staggered ku 90 ° -180 °. Panjang packing sanggeus motong kedah luyu. Teu kedah aya gap atanapi tumpang tindihna dina antarmuka nalika disimpen dina kotak bungkusan.

3.3.4 The packing ring korsi jeung packing gland kedah gembleng tur bébas tina karat. Kotak isina kedah beresih sareng mulus. Celah antara rod Gerbang jeung ring korsi kedah 0.1-0.3 mm, maksimum teu leuwih ti 0.5 mm. Celah antara kelenjar packing, periphery luar cingcin korsi jeung témbok jero kotak isina kedah 0.2-0.3 mm, maksimum teu leuwih ti 0.5 mm.

3.3.5 Saatos bolts hinge anu tightened, piring tekanan kedah tetep datar jeung gaya tightening kedah seragam. Liang jero tina kelenjar packing jeung clearance sabudeureun bobot klep kudu konsisten. Kelenjar packing kudu dipencet kana chamber packing ka 1/3 tina jangkungna na.

3.4 Sealing permukaan:

3.4.1 Beungeut sealing tina disc klep na korsi klep sanggeus inspeksi kudu bébas tina bintik na alur, sarta bagian kontak kedah akun pikeun leuwih ti 2/3 tina lebar disc klep, sarta finish permukaan kedah ngahontal ▽10 atawa Tambih deui.

3.4.2 Nalika assembling disc klep test, inti klep kedah 5-7 mm leuwih luhur ti korsi klep sanggeus disc klep diselapkeun kana korsi klep pikeun mastikeun panutupanana kedap.

3.4.3 Nalika assembling nu Cakram klep kénca jeung katuhu, timer adjustment kedah fléksibel, sarta alat anti serelek kedah gembleng tur dipercaya. 3.5 Batang kacang:

3.5.1 Thread bushing internal kedah gembleng, tanpa buckles pegat atawa acak, sarta ngaropéa kalawan cangkang kedah dipercaya jeung teu leupas.

3.5.2 Sadaya komponén bearing kedah gembleng tur muterkeun flexibly. Teu kedah aya retakan, karat, kulit beurat sareng cacad sanésna dina beungeut leungeun baju jero sareng luar sareng bal baja.

3.5.3 Spring disc kudu bébas tina retakan sarta deformasi, disebutkeun eta kudu diganti. 3.5.4 The screws ngaropéa dina beungeut nut Ngonci teu kudu jadi leupas. Nut batang klep rotates flexibly tur mastikeun yén aya hiji clearance axial teu leuwih ti 0,35 mm.