Klep globegeus jadi andalan dina kontrol cairan pikeun 200 taun sarta ayeuna kapanggih madhab. Nanging, dina sababaraha aplikasi, desain klep dunya ogé tiasa dianggo pikeun ngatur pareum total cairan. Globe valves ilaharna dipaké pikeun ngadalikeun aliran cairan. Globe klep on / off na modulating pamakéan bisa ditempo dina exterior imah jeung struktur bisnis, dimana valves remen disimpen.

Uap jeung cai éta penting pikeun Revolusi Industri, tapi zat berpotensi bahaya ieu diperlukeun pikeun kaampeuh. Theklep globenyaeta klep munggaran diperlukeun pikeun ngarengsekeun tugas ieu éféktif. Desain klep dunya suksés pisan sareng resep pisan anu nyababkeun seuseueurna produsén klep tradisional utama (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman, sareng Jenkins) nampi patén-patén awalna.

klep Gerbangdimaksudkeun pikeun dipaké boh dina posisi kabuka pinuh atawa katutup pinuh, sedengkeun valves globe bisa dipaké salaku block atanapi isolasi valves tapi dirancang pikeun jadi sawaréh kabuka pikeun ngadalikeun aliran nalika ngatur. Perawatan kedah dianggo dina kaputusan desain nalika nganggo klep globe pikeun klep anu dioperasikeun sareng on-off, sabab éta hésé pikeun ngajaga segel anu ketat kalayan dorongan anu lumayan dina piringan. Gaya cairan bakal ngabantu ngahontal segel positif sarta nyieun leuwih basajan pikeun ngégél nalika cairan ngalir ti luhur ka handap.

Klep Globe sampurna pikeun aplikasi klep kontrol kusabab fungsi pangaturna, anu ngamungkinkeun régulasi anu saé kalayan posisi sareng aktuator anu aya hubunganana sareng bonnet klep dunya sareng batang. Aranjeunna unggul dina sababaraha aplikasi kontrol cairan sareng disebut dina aplikasi ieu salaku "Unsur Kontrol Akhir."

jalur aliran teu langsung

Globe ogé katelah klep globe kusabab bentukna buleud aslina, anu masih nyumputkeun sipat anu teu biasa sareng berbelit-belit. Kalayan saluran luhur sareng handapna bergerigi, klep globe anu kabuka pinuh masih nunjukkeun gesekan atanapi halangan anu signifikan pikeun aliran cairan kontras sareng gerbang atanapi klep bal anu kabuka pinuh. Gesekan cairan disababkeun ku aliran tilted slows petikan ngaliwatan klep nu.

Koéfisién aliran, atawa "Cv," tina klep dipaké pikeun ngitung aliran ngaliwatan eta. Klep Gerbang gaduh résistansi aliran pisan minimal nalika aranjeunna dina posisi kabuka, ku kituna Cv bakal béda sacara signifikan pikeun klep gerbang sareng klep globe ukuran anu sami.

Cakram atawa colokan, nu boga fungsi minangka mékanisme panutupanana klep dunya, bisa dijieun kana rupa-rupa wangun. Laju aliran ngaliwatan klep nu bisa robah nyata dumasar kana jumlah bobot urang spins nalika klep dibuka ku cara ngarobah bentuk disc urang. Desain cakram melengkung anu langkung has atanapi "tradisional" dianggo dina seuseueurna aplikasi sabab éta langkung cocog tibatan desain anu sanés pikeun gerakan khusus (rotasi) tina batang klep. Cakram port-V cocog pikeun sadaya ukuran klep dunya sareng dirancang pikeun pangwatesan aliran anu saé dina persentase muka anu béda-béda. Pangaturan aliran mutlak mangrupikeun tujuan tina jinis jarum, tapi aranjeunna sering ngan ukur ditawarkeun dina diaméter anu langkung alit. Lemes, sisipan tahan banting bisa diselapkeun dina disc atawa korsi lamun shutdown lengkep diperlukeun.

Globe klep motong

Panutupan komponén-to-komponén nyata dina klep globe disayogikeun ku spool. Korsi, cakram, gagang, korsi tukang, sareng kadang-kadang hardware anu ngagantelkeun batang kana cakram ngadamel motong klep dunya. Kinerja sareng umur klep anu saé gumantung kana desain motong sareng pilihan bahan, tapi klep dunya langkung rentan kusabab gesekan cairan anu luhur sareng rute aliran anu rumit. Laju sareng karusuhan naék nalika korsi sareng cakram ngadeukeutan hiji-hiji. Alatan sipat korosif cairan jeung ngaronjat laju, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaruksak motong klep, nu nyirorot bakal ngaronjatkeun leakage klep urang nalika ditutup. Stringing nyaéta istilah pikeun kasalahan anu aya kalana muncul salaku flakes leutik dina korsi atawa disc. Anu mimiti salaku jalur bocor sakedik tiasa tumbuh sareng janten bocor anu signifikan upami henteu dibenerkeun dina waktosna.

Colokan klep dina klep dunya parunggu anu langkung alit sering didamel tina bahan anu sami sareng awak, atanapi kadang-kadang alloy sapertos parunggu anu langkung kuat. Bahan spool anu paling umum pikeun klep globe beusi nyaéta perunggu. IBBM, atawa "Awak Beusi, Bronze Mounting," nyaeta nami motong beusi ieu. Aya loba bahan motong béda sadia pikeun valves baja, tapi mindeng salah sahiji atawa leuwih elemen motong dijieunna tina 400 runtuyan martensitic stainless steel. Sajaba ti, bahan teuas kawas stellite, 300 runtuyan stainless steels, sarta alloy tambaga-nikel kawas Monel nu padamelan.

Aya tilu modus dasar pikeun valves globe. Bentuk "T", kalayan batangna jejeg aliran pipa, anu paling khas.
.
Sarupa jeung T-klep, hiji klep sudut rotates aliran jero klep 90 derajat, akting salaku duanana alat kontrol aliran sarta 90 derajat pipe siku. Dina minyak sareng gas "tangkal Natal," klep globe sudut mangrupikeun jinis klep pangaturan kaluaran akhir anu masih sering dianggo dina luhureun boiler.
.
Desain "Y", anu mangrupa rarancang katilu, dimaksudkeun pikeun tighten desain pikeun on / off aplikasi bari ngurangan aliran turbulén anu lumangsung dina awak klep dunya. Bonét, batang, sareng piringan tina klep globe jinis ieu angled dina sudut 30-45 derajat pikeun ngajantenkeun jalur aliran langkung lempeng sareng ngirangan gesekan cairan. Kusabab tina gesekan nurun, klep kasebut kurang kamungkinan kana ngadukung karuksakan erosive sarta ciri aliran sakabéh sistem piping urang ningkat.