The klep eureun utamana dipaké pikeun ngatur jeung ngeureunkeun cairan ngalir ngaliwatan pipa nu. Aranjeunna béda ti valves kayaning valves bal na valves Gerbang nu sipatna husus dirancang pikeun ngadalikeun aliran cairan sarta henteu dugi ka nutup jasa. Alesan naha klep eureun ieu jadi ngaranna éta desain heubeul presents awak buleud tangtu sarta bisa dibagi jadi dua belahan, dipisahkeun ku katulistiwa, dimana aliran robah arah. Unsur internal sabenerna tina korsi nutup biasana henteu buleud (misalna bal valves) tapi leuwih ilaharna planar, hémisferik, atawa colokan ngawangun. Klep globe ngabatesan aliran cairan langkung seueur nalika dibuka tibatan klep gerbang atanapi bal, nyababkeun tekanan anu langkung luhur ngalangkunganana. Globe valves boga tilu konfigurasi awak utama, sababaraha nu dipaké pikeun ngurangan serelek tekanan ngaliwatan klep nu. Kanggo inpo tentang klep anu sanés, mangga tingal Pituduh pembeli klep kami.

Desain klep

Stop valve diwangun ku tilu bagian utama:awak klep jeung korsi, disc klep jeung bobot, packing jeung bonet. Dina operasi, muterkeun batang threaded ngaliwatan handwheel atawa actuator klep pikeun ngangkat disc klep tina korsi klep. Petikan cairan ngaliwatan klep ngabogaan jalur Z ngawangun ku kituna cairanana bisa ngahubungan sirah disc klep. Ieu béda ti valves Gerbang dimana cairanana jejeg gerbang. Konfigurasi ieu kadang digambarkeun salaku awak klep Z ngawangun atawa klep T ngawangun. Inlet sareng outlet dijajarkeun.

Konfigurasi séjén kaasup sudut jeung pola Y ngawangun. Dina klep eureun sudut, outlet 90 ° ti inlet, sarta cairan ngalir sapanjang jalur L ngawangun. Dina konfigurasi awak klep Y ngawangun atawa Y ngawangun, batang klep asup kana awak klep dina 45 °, bari inlet na outlet tetep dina garis, sarua jeung dina mode tilu arah. Résistansi pola sudut pikeun ngalir langkung alit tibatan pola T ngawangun, sareng résistansi pola ngawangun Y langkung alit. Tilu arah valves anu paling umum tina tilu jenis.

Cakram sealing biasana tapered pikeun nyocogkeun korsi klep, tapi disc datar ogé bisa dipaké. Nalika klep rada dibuka, cairan ngalir merata sabudeureun disc, sarta sebaran maké on korsi klep na disc. Ku alatan éta, klep nu jalan éféktif nalika aliran diréduksi. Sacara umum, arah aliran nuju ka sisi batang klep tina klep, tapi di lingkungan-suhu luhur (uap), nalika awak klep cools jeung kontrak, aliran mindeng reverses tetep disc klep disegel pageuh. Klep bisa nyaluyukeun arah aliran ngagunakeun tekanan pikeun mantuan nutup (ngalir luhureun disc) atawa muka (ngalir handap disc), sahingga sahingga klep gagal nutup atawa gagal muka.

The sealing disc atawa colokanbiasana dipandu ka handap ka korsi klep ngaliwatan kandang pikeun mastikeun kontak ditangtoskeun, utamana dina aplikasi-tekanan tinggi. Sababaraha desain ngagunakeun korsi klep, sarta segel di sisi rod klep pencét disc abuts ngalawan korsi klep pikeun ngaleupaskeun tekanan dina packing nalika klep dibuka pinuh.

Numutkeun rarancang unsur sealing, klep eureun bisa gancang dibuka ku sababaraha robah warna ka warna tina bobot klep pikeun gancang ngamimitian aliran (atawa ditutup pikeun ngeureunkeun aliran), atawa laun dibuka ku sababaraha rotations tina bobot klep pikeun ngahasilkeun leuwih. aliran diatur ngaliwatan klep nu. Sanajan plugs kadangkala dipake salaku elemen sealing, aranjeunna teu matak bingung jeung valves colokan, nu alat péngkolan saparapat, sarupa jeung valves bal, nu make colokan tinimbang bal eureun tur mimitian aliran.

aplikasi

Stop valves dianggo pikeun mareuman sareng pangaturan pabrik pengolahan limbah, pembangkit listrik sareng pabrik prosés. Éta dipaké dina pipa uap, sirkuit coolant, sistem lubrication, jeung sajabana, nu muterkeun hiji peran penting dina ngadalikeun jumlah cairan ngaliwatan valves.

Pilihan bahan tina awak klep globe biasana tuang beusi atawa kuningan / parunggu dina aplikasi tekanan low, sarta ngajalin baja karbon atawa stainless steel dina tekanan tinggi na suhu. Bahan husus awak klep biasana ngawengku sakabéh bagian tekanan, sarta "motong" nujul kana bagian lian ti awak klep, kaasup korsi klep, disc jeung bobot. Ukuran nu leuwih gede ditangtukeun ku kelas tekanan kelas ASME, sarta bolts baku atanapi flanges las maréntahkeun. Ukuran klep globe butuh usaha anu langkung ageung tibatan ukuran sababaraha jinis klep sanés sabab tekanan turun dina klep tiasa janten masalah.

Rising design bobot teh paling umum di stop valves, tapi non rising bobot valves ogé bisa kapanggih. bonet biasana bolted sarta bisa gampang dipiceun salila inspeksi internal klep nu. Korsi klep sareng piringan gampang digentos.

Ngeureunkeun valvesbiasana otomatis maké piston pneumatic atawa actuators diafragma, nu langsung meta dina batang klep pikeun mindahkeun disc kana posisi. The piston / diafragma tiasa spring bias mun muka atawa nutup klep kana leungitna tekanan hawa. Aktuator Rotary listrik ogé dianggo.