Nalika nganggo klep, sering aya sababaraha masalah anu ngaganggu, kalebet klep anu henteu ditutup sadayana. Naon anu kedah kuring lakukeun? Klep kontrol ngagaduhan rupa-rupa sumber bocor internal kusabab struktur klep anu rada rumit. Dinten ieu, urang bakal ngabahas tujuh bentuk bocor klep kontrol internal sareng analisis sareng perbaikan pikeun masing-masing.

1. Klepna teu acan nutup pinuh sareng setélan posisi nol aktuator teu akurat.

Solusi:

1) Tutup klep sacara manual (pastikeun klepna ditutup pageuh);

2) Buka deui klep sacara manual, salami teu aya saeutik gaya anu diterapkeun pikeun muterkeunana.;

3) Puterkeun klep satengah puteran ka arah anu sabalikna;

4) Salajengna, robih wates luhurna.

2. Daya dorong aktuator teu cekap.

Daya dorong aktuator teu cekap sabab klepna tipe push-down closing. Nalika teu aya tekanan, gampang pikeun dugi ka posisi nutup pinuh, tapi nalika aya tekanan, lonjakan cairan ka luhur teu tiasa diatasi, janten teu mungkin pikeun nutup lengkep.

Solusi: gentos aktuator dorong tinggi, atanapi gentos ka spool anu saimbang pikeun ngirangan gaya anu henteu saimbang tina medium

3. Bocor internal disababkeun ku kualitas konstruksi klep kontrol listrik anu goréng

Kusabab pabrik klep henteu ngontrol bahan klep, téknologi pamrosésan, téknologi perakitan, jsb. sacara saksama salami prosés produksi, permukaan segel henteu digiling kalayan standar anu luhur sareng cacad sapertos pitting sareng trakoma henteu dileungitkeun sacara lengkep, anu nyababkeun bocor internal tina klep kontrol listrik.

Solusi: Olah deui permukaan segel

4. Bagian kontrol klep kontrol listrik mangaruhan kana bocor internal klep.

Métode kontrol mékanis, kalebet saklar wates klep sareng saklar torsi, mangrupikeun cara tradisional pikeun ngoperasikeun klep kontrol listrik. Lokasi klep teu tepat, pegasna tos aus, sareng koefisien ékspansi termal teu rata sabab unsur kontrol ieu kapangaruhan ku suhu, tekanan, sareng kalembaban di sakurilingna. Sareng kaayaan éksternal anu sanés, anu janten panyabab bocor internal klep kontrol listrik.

Solusi: atur deui watesna.

5. Bocor internal disababkeun ku masalah dina ngungkulan masalah klep kontrol listrik

Biasana klep kontrol listrik gagal muka saatos ditutup sacara manual, anu disababkeun ku prosés pamrosésan sareng perakitan. Posisi aksi saklar wates luhur sareng handap tiasa dianggo pikeun nyaluyukeun stroke klep kontrol listrik. Upami stroke disaluyukeun langkung alit, klep kontrol listrik moal nutup pageuh atanapi muka; upami stroke disaluyukeun langkung ageung, éta bakal nyababkeun mékanisme pelindung saklar torsi anu kaleuleuwihi;

Upami nilai aksi saklar over-torsi ningkat, bakal aya kacilakaan anu tiasa ngaruksak klep atanapi mékanisme transmisi réduksi, atanapi bahkan ngaduruk motor. Biasana, saatos klep kontrol listrik parantos di-debug, posisi saklar wates handap panto listrik disetel ku cara ngocok klep kontrol listrik sacara manual ka handap, dituturkeun ku ngocokna dina arah bubuka, sareng wates luhur disetel ku cara ngocok klep kontrol listrik sacara manual ka posisi muka pinuh.

Ku kituna, klep kontrol listrik moal dihalangan tina muka saatos ditutup pageuh ku leungeun, ngamungkinkeun panto listrik muka sareng nutup kalawan bébas, tapi sacara dasarna bakal nyababkeun bocor internal panto listrik. Sanaos klep kontrol listrik disetel sampurna, kumargi posisi aksi saklar wates seuseueurna tetep, média anu dikontrolna bakal terus-terusan ngumbah sareng ngagosok klep nalika dianggo, anu ogé bakal nyababkeun bocor internal tina panutupan klep anu kendur.

Solusi: atur deui watesna.

6. Kavitasi Bocor internal klep kontrol listrik disababkeun ku korosi klep anu disababkeun ku pilihan jinis anu salah.

Kavitasi sareng bédana tekanan aya patalina. Kavitasi bakal kajadian upami bédana tekanan P anu saleresna tina klep langkung luhur tibatan bédana tekanan kritis Pc pikeun kavitasi. Énergi anu ageung dihasilkeun nalika prosés kavitasi nalika gelembung pecah, anu mangaruhan korsi klep sareng inti klep. Klep umum beroperasi dina kaayaan kavitasi salami tilu bulan atanapi kirang, anu hartosna klep ngalaman korosi kavitasi anu parah, anu nyababkeun bocor korsi klep dugi ka 30% tina aliran anu dipeunteun. Komponen throttling gaduh pangaruh anu ngancurkeun anu signifikan. Karusakan ieu teu tiasa dibenerkeun.

Ku kituna, sarat téknis khusus pikeun klep listrik rupa-rupa gumantung kana tujuan panggunaanana. Penting pisan pikeun milih klep kontrol listrik sacara calakan luyu sareng prosedur sistem.

Solusi: Pikeun ningkatkeun prosésna, pilih klep step-down atanapi klep pangatur selongsong multi-tahap.

7. Bocor internal anu disababkeun ku karusakan sedeng sareng sepuhna klep kontrol listrik

Saatos klep kontrol listrik disaluyukeun, saatos sababaraha operasi, klep kontrol listrik bakal ditutup sabab stroke na ageung teuing akibat tina klep anu kavitasi, erosi média, inti klep sareng korsi anu aus, sareng sepuhna komponén internal. Ningkatna bocor klep kontrol listrik mangrupikeun akibat tina fenomena kendurna klep. Bocor internal klep kontrol listrik bakal beuki parah kana waktosna.

Solusi: saluyukeun deui aktuator sareng laksanakeun pangropéa sareng kalibrasi rutin.