Beungeut segel sering korosi, érosi, jeung ruksak ku média sarta gampang ruksak sabab segel fungsina salaku alat motong jeung nyambungkeun, ngatur jeung nyebarkeun, misahkeun, sarta nyampur média dina saluran klep.

Karusakan permukaan tiasa disegel ku dua alesan: karusakan buatan manusa sareng karusakan alami. desain anu goréng, manufaktur anu goréng, pilihan bahan anu teu pantes, pamasangan anu salah, panggunaan anu goréng, sareng pangropéa anu goréng mangrupikeun sababaraha panyabab karusakan anu mangrupikeun hasil tina kagiatan manusa. Karusakan alami nyaéta karusakan dinaklepanu lumangsung nalika operasi normal sareng mangrupikeun hasil tina korosi sareng tindakan erosif anu teu tiasa dihindari ku média dina permukaan sealing.

Alesan pikeun karusakan permukaan sealing tiasa diringkeskeun sapertos kieu:

1. Kualitas pamrosésan permukaan sealingna goréng.

Gejala utama nyaéta cacad sapertos retakan, pori-pori, sareng inklusi dina permukaan sealing, anu disababkeun ku operasi prosés pangelasan permukaan sareng perlakuan panas anu teu cekap sareng pilihan spésifikasi anu teu cocog. Pilihan bahan anu salah parantos nyababkeun tingkat karasa anu luhur teuing atanapi handap teuing dina permukaan sealing. Kusabab logam anu aya di handapeunna ditiup ka luhur nalika prosés permukaan, anu ngencerkeun komposisi paduan permukaan sealing, karasa permukaan sealing henteu rata sareng henteu tahan korosi, boh sacara alami atanapi salaku hasil tina perlakuan panas anu salah. Teu diragukeun, aya ogé masalah desain dina ieu.

2. Karusakan anu disababkeun ku pilihan anu goréng sareng kinerja anu goréng

Kinerja utama nyaéta cut-offklepdianggo salaku throttleklepsareng klep éta henteu dipilih pikeun kaayaan kerja, anu ngahasilkeun tekanan khusus panutupan anu kaleuleuwihi sareng panutupan anu gancang teuing atanapi kendor, anu nyababkeun erosi sareng karusakan dina permukaan segel.

Beungeut sealing bakal beroperasi teu teratur akibat tina pamasangan anu teu leres sareng pangropéa anu teu ati-ati, sareng klep bakal jalan teu lancar, ngarusak beungeut sealing sateuacan waktuna.

3. Karusakan média kimiawi

Upami teu aya arus anu dihasilkeun ku média di sakitar permukaan sealing, média éta langsung berinteraksi sareng permukaan sealing sareng ngakorosi éta. Permukaan sealing di sisi anoda bakal korosi kusabab korosi éléktrokimia ogé kontak antara permukaan sealing, kontak antara permukaan sealing sareng awak panutup sareng awak klep, bédana konsentrasi média, bédana konsentrasi oksigén, jsb.

4. Erosi sedeng

Ieu kajadian nalika média ngalir ngaliwatan permukaan segel sareng nyababkeun karusakan, érosi, sareng kavitasi. Partikel-partikel leutik anu ngambang dina média nabrak permukaan segel nalika ngahontal kecepatan anu tangtu, anu nyababkeun karusakan lokal. Karusakan lokal hasil tina média anu ngalir kalayan kecepatan tinggi anu langsung ngagosok permukaan segel. Gelembung hawa ngabeledug sareng ngahubungi permukaan segel nalika média ngahiji sareng nguap sabagian, anu nyababkeun karusakan lokal. Permukaan segel bakal érosi parah ku aktivitas érosi média sareng tindakan korosi kimia anu silih ganti.

5. Karusakan mékanis

Goresan, lebam, remet, sareng karusakan sanés kana permukaan sealing bakal kajantenan sapanjang prosedur muka sareng nutup. Dina pangaruh suhu anu luhur sareng tekanan anu luhur, atom-atom silih lebet di antara dua permukaan sealing, nyababkeun fenomena adhesi. Adhesi gampang robek nalika dua permukaan sealing gerak silih hubungkeun. Fenomena ieu langkung dipikaresep kajantenan upami permukaan sealing gaduh karasana permukaan anu langkung luhur. Permukaan sealing bakal janten rada aus atanapi lekukan salaku akibat tina lebam cakram klep sareng remet permukaan sealing nalika uih deui ka korsi klep nalika operasi nutup.

6. Karusakan

Beungeut sealing bakal béak kana waktu alatan beban anu silih genti, anu ngabalukarkeun retakan sareng lapisan anu ngelupas. Saatos dianggo berkepanjangan, karét sareng plastik rentan ka sepuh, anu ngaganggu kinerja.

Tina panilitian ngeunaan panyabab karusakan permukaan segel anu dilakukeun di luhur, jelas yén milih bahan permukaan segel anu pas, struktur segel anu cocog, sareng téknik pamrosésan penting pisan pikeun ningkatkeun kualitas sareng umur layanan permukaan segel dina klep.