Fungsi korsi klep: dianggo pikeun ngadukung posisi inti klep anu katutup pinuh sareng ngabentuk pasangan sealing.

Fungsi Cakram: Cakram – cakram buleud anu ngamaksimalkeun daya angkat sareng ngaminimalkeun turunna tekanan. Dikeraskeun pikeun ngamaksimalkeun umur pakai.

Peran inti klep: Inti klep dina tekananklep panguranganmangrupa salah sahiji komponén utama pikeun ngadalikeun tekanan.

Ciri-ciri korsi klep: Tahan korosi sareng ngagem; Waktos operasi anu lami; Tahan tekanan anu luhur; Akurasi diménsi anu luhur; Résistansi anu saé pisan kana beban dorong sareng suhu anu luhur; Cocog pikeun kaseueuran mobil panumpang, treuk hampang sareng beurat, mesin solar sareng mesin Industri anu stasioner.

Fitur cakram klep: Éta ngagaduhan fungsi posisi anu tiasa disaluyukeun pikeun nyegah témbok cangkang awak klep ditembus. Katup cék pelat kupu-kupu clamshell anu unik ngagaduhan pin engsel pelat kupu-kupu anu diwangun, anu henteu ngan ukur ngaleungitkeun kamungkinan pin engsel nusuk wadah klep pikeun bocor, tapi ogé ngajantenkeun korsi klep gampang diropéa sabab braket anu dimesin sajajar sareng permukaan korsi klep. Saluyukeun cakram/korsi.

Fitur inti klep: Nalika inti anu muter muter, garpu di tungtung handap inti anu muter ngadorong pelat klep anu gerak pikeun muter, supados liang kaluar cai dina pelat klep anu gerak cocog sareng liang asupan cai dina pelat klep anu gerak. pelat klep statis, sareng pamustunganana cai ngocor kaluar tina inti anu muter. Aliran kaluar ngaliwatan liang, desain ieu seueur dianggo dina outlet keran.

Tinjauan korsi klep: Anggo bahan segel elastis sareng dorongan aktuator anu langkung alit pikeun kéngingkeun segel kedap udara. Tegangan segel tina komprési korsi klep nyababkeun bahan robah bentuk sacara elastis sareng nyelip kana permukaan kasar komponén logam anu dipasangkeun pikeun nyumbat bocor. jalur. Permeabilitas bahan kana cairan mangrupikeun dasar pikeun bocor leutik.

Tinjauan cakram klep: cingcin segel cakram tipe rok. Modél utilitas ngungkabkeun cingcin segel cakram klep tipe rok. Fitur strukturalna nyaéta segel antara cingcin segel sareng awak cakram klep mangrupikeun segel garis dua sisi. Bagian longitudinal dina titik segel antara cingcin segel sareng awak cakram klep mangrupikeun rohangan bidang trapesium.

Tinjauan inti klep: Inti klep nyaéta bagian klep anu ngagunakeun gerakan awak klep pikeun ngahontal fungsi dasar kontrol arah, kontrol tekanan atanapi kontrol aliran.

Bagian beungeut tungtung anu tiasa dicabut dina klep dianggo pikeun ngadukung posisi inti klep anu katutup pinuh sareng ngabentuk pasangan segel. Sacara umum, diaméter korsi klep nyaéta diaméter aliran maksimum klep. Salaku conto, klep kupu-kupu sayogi dina rupa-rupa bahan korsi. Bahan korsi klep tiasa didamel tina rupa-rupa bahan karét, plastik, sareng logam, sapertos: EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, STELLITE, jsb.

Sipat bahan anu kedah dipertimbangkeun nalika milih korsi klep lemes nyaéta:
1) Kompatibilitas cairan, kalebet bareuh, leungitna karasa, perméabilitas sareng degradasi;
2) Teuas;
3) Deformasi permanén;
4) Darajat pamulihan saatos ngaleupaskeun beban;
5) Kakuatan tarik sareng komprési;
6) Deformasi sateuacan beulah;
7) Modulus élastis.

Disk

Cakram klep nyaéta inti klep, anu mangrupikeun salah sahiji bagian inti utama klep. Cakram ieu nahan tekanan sedeng dina klep sacara langsung. Bahan anu dianggo kedah saluyu sareng peraturan "Kelas Tekanan sareng Suhu Katup".

Bahan-bahan anu umum dianggo diantarana ieu di handap:
1. Beusi cor abu-abu: Beusi cor abu-abu cocog pikeun cai, uap, hawa, gas, minyak sareng média sanésna kalayan tekanan nominal PN ≤ 1.0MPa sareng suhu -10°C dugi ka 200°C. Kelas beusi cor abu-abu anu umum dianggo nyaéta: HT200, HT250, HT300, sareng HT350.
2. Beusi cor anu gampang dibentuk: cocog pikeun média cai, uap, hawa sareng minyak kalayan tekanan nominal PN≤2.5MPa sareng suhu -30~300℃. Kelas anu umum dianggo nyaéta: KTH300-06, KTH330-08, KTH350-10.
3. Beusi ulet: cocog pikeun cai, uap, hawa, minyak sareng média sanésna kalayan PN≤4.0MPa sareng suhu -30~350℃. Kelas anu umum dianggo kalebet: QT400-15, QT450-10, QT500-7.
Kalayan ningali tingkat téknis domestik ayeuna, rupa-rupa pabrik henteu rata, sareng pamariksaan pangguna sering ngalaman kasusah. Dumasar kana pangalaman, disarankeun yén PN≤2.5MPa sareng bahan klep kedah baja pikeun mastikeun kaamanan.
4. Beusi ulet silikon tinggi tahan asam: cocog pikeun média korosif kalayan tekanan nominal PN ≤ 0.25MPa sareng suhu di handap 120°C.
5. Baja karbon: cocog pikeun média sapertos cai, uap, hawa, hidrogén, amonia, nitrogén sareng produk minyak bumi kalayan tekanan nominal PN ≤ 32.0MPa sareng suhu -30 ~ 425°C. Kelas anu umum dianggo kalebet WC1, WCB, ZG25, baja kualitas luhur 20, 25, 30 sareng baja struktural paduan rendah 16Mn.
6. Aloi tambaga: cocog pikeun cai, cai laut, oksigén, hawa, minyak sareng média sanésna kalayan PN≤2.5MPa, ogé média uap kalayan suhu -40 ~ 250 ℃. Kelas anu umum dianggo kalebet ZGnSn10Zn2 (perunggu timah), H62, Hpb59-1 (kuningan), QAZ19-2, QA19-4 (perunggu aluminium).
7. Tambaga suhu luhur: cocog pikeun produk uap sareng minyak bumi kalayan tekanan nominal PN≤17.0MPA sareng suhu ≤570℃. Kelas anu umum dianggo kalebet ZGCr5Mo, 1Cr5M0, ZG20CrMoV, ZG15Gr1Mo1V, 12CrMoV, WC6, WC9 sareng kelas sanésna. Pilihan khusus kedah saluyu sareng spésifikasi tekanan sareng suhu klep.
8. Baja suhu handap, cocog pikeun tekanan nominal PN≤6.4Mpa, suhu ≥-196℃ etilena, propiléna, gas alam cair, nitrogén cair sareng média sanésna, mérek anu umum dianggo) kalebet ZG1Cr18Ni9, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni9 9. Baja tahan asam stainless steel, cocog pikeun tekanan nominal PN≤6.4Mpa, suhu ≤200℃ asam nitrat, asam asetat sareng média sanésna, mérek anu umum dianggo nyaéta ZG0Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni10 , ZG0Cr18Ni12Mo2Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti

inti klep
Inti klep nyaéta bagian klep anu ngagunakeun gerakanna pikeun ngahontal fungsi dasar kontrol arah, kontrol tekanan atanapi kontrol aliran.

Klasifikasi
Numutkeun modeu gerakanana, éta dibagi kana jinis rotasi (45°, 90°, 180°, 360°) sareng jinis translasi (radial, arah).
Numutkeun bentukna, umumna tiasa dibagi kana buleud (klep bal), kerucut (klep colokan), cakram (klep kukupu, klep gerbang), bentuk kubah (klep eureun, klep cék) sareng silinder (klep malik).
Umumna dijieun tina perunggu atawa baja tahan karat, aya ogé plastik, nilon, keramik, kaca, jsb.
Inti klep dina klep pangurang tekanan mangrupikeun salah sahiji komponén utama pikeun ngontrol tekanan.