Milih klep bal sigana gampang dugi ka ningali sadaya pilihan. Pilih anu salah, sareng anjeun tiasa nyanghareupan aliran anu terbatas, kontrol anu goréng, atanapi bahkan gagal sistem.

Opat jenis utama klep bola digolongkeun dumasar kana fungsi sareng desainna: klep bola ngambang, klep bal anu dipasang trunnion, klep port pinuh, sareng klep port-réduksi. Masing-masing cocog pikeun tekanan sareng syarat aliran anu béda.

Abdi sering ngobrol sareng Budi, manajer purchasing salah sahiji mitra kami di Indonesia, ngeunaan ngalatih tim penjualanna. Salah sahiji halangan pangbadagna pikeun salespeople anyar nyaéta rupa-rupa klep. Aranjeunna ngartos fungsi on / off dasar, tapi teras aranjeunna pencét istilah sapertos "trunnion^[1]," "L-port," atawa "ngambang^[2].” A customer bisa ménta klep pikeun garis-tekanan tinggi, sarta salesperson anyar bisa nawiskeun hiji klep ngambang standar lamun klep trunnion téh naon bener diperlukeun Ngarecah kategori ieu kana basajan, konsep kaharti mangrupa konci.

Naon opat rupa klep bal?

Anjeun peryogi klep a, tapi katalog nembongkeun sababaraha jenis. Nganggo anu salah tiasa nyiptakeun bottleneck dina sistem anjeun atanapi hartosna anjeun mayar langkung seueur pikeun fitur anu anjeun henteu peryogikeun.

valves bola anu mindeng digolongkeun ku desain bal maranéhanana sarta ukuran bore. Opat jenis umum nyaéta: ngambang jeung trunnion-dipasang (ku rojongan bal) jeung full-port jeung ngurangan-port (ku ukuran muka). Masing-masing nawiskeun kasaimbangan kinerja sareng biaya anu béda.

Hayu urang megatkeun ieu handap basajan. Dua jinis munggaran nyaéta ngeunaan kumaha balna dirojong di jero klep. Aklep bal ngambang^[3]mangrupa tipe nu paling umum; bal dicekel dina tempatna ku korsi hilir jeung hulu. Éta saé pikeun kalolobaan aplikasi standar. Aklep trunnion-dipasang^[4]boga tambahan mékanis ngarojong-a batang di luhur sarta trunnion di handap-nyepeng bal. Hal ieu ngajadikeun eta idéal pikeun-tekanan tinggi atawa valves kacida gedéna. Dua jenis salajengna ngeunaan ukuran liang ngaliwatan bal. Apinuh-port(atawa full-bore) klep boga liang ukuranana sarua jeung pipa, ngabalukarkeun euweuh pangwatesan aliran. Angurangan-portklep ngabogaan liang leutik. Ieu sampurna pikeun seueur kaayaan sareng ngajantenkeun klep langkung alit sareng langkung mirah.

Ngabandingkeun Opat Jenis Utama

Kumaha anjeun terang upami klep bal dibuka atanapi ditutup?

Anjeun rék motong kana pipa a, tapi anjeun yakin klep ditutup? Kasalahan saderhana di dieu tiasa nyababkeun kakacauan ageung, karusakan cai, atanapi bahkan tatu.

Anjeun tiasa ngabejaan lamun aklep balkabuka atawa ditutup ku nempo posisi cecekelan urang relatif ka pipa. Upami gagangna sajajar sareng pipa, klep dibuka. Upami gagangna jejeg (ngabentuk bentuk "T"), klep ditutup.

Ieu mangrupikeun pangaweruh anu paling dasar sareng penting pikeun saha waé anu damel sareng klep bal. Posisi cecekelan mangrupa indikator visual langsung tina posisi bal urang. Fitur desain saderhana ieu mangrupikeun salah sahiji alesan utama klep bal janten populer. Teu aya anu nyangka. Kuring kungsi ngadéngé carita ti Budi ngeunaan hiji pagawe pangropéa SMP di fasilitas nu keur rusuh. Anjeunna glanced di klep sarta pikir éta pareum, tapi éta klep gerbang heubeul anu merlukeun sababaraha péngkolan, sarta anjeunna teu bisa ngabejaan kaayaan na visually. Anjeunna nyieun motong sarta banjir kamar. Kalayan klep bal, kasalahan éta ampir teu mungkin dilakukeun. Aksi saparapat péngkolan sareng posisi cecekelan anu jelas nyayogikeun tanggapan anu instan, teu ambigu: dina antrian "on", peuntas "pareum". Fitur saderhana ieu mangrupikeun alat kaamanan anu kuat.

Naon nya éta selisih tipe T jeung tipe L valves bal?

Anjeun kedah ngalihkeun aliran, sanés ngan ukur ngeureunkeunana. Mesen klep standar moal jalan, sareng mesen klep multi-port salah tiasa ngirim cai ka tempat anu salah.

T-tipe jeung L-tipe ngarujuk kana bentuk bore dina bal tina klep 3 arah. Hiji tipe-L tiasa mindahkeun aliran tina hiji inlet ka salah sahiji dua outlet. A T-tipe tiasa lakonan hal nu sarua, tambah bisa nyambungkeun sakabeh tilu palabuhan babarengan.

Ieu mangrupikeun titik kabingungan umum pikeun jalma anu mésér klep 3 arah anu munggaran. Hayu urang mikir ngeunaan klep kalawan tilu palabuhan: handap, kénca, jeung katuhu. AnuL-Palabuhan^[5]klep ngabogaan ngalipet 90-derajat dibor ngaliwatan bal. Dina hiji posisi, éta nyambungkeun port handap ka port kénca. Kalawan péngkolan saparapat, éta nyambungkeun port handap ka port katuhu. Éta henteu kantos tiasa nyambungkeun sadayana tilu. Éta sampurna pikeun mindahkeun aliran tina hiji sumber ka dua tujuan anu béda. AT-Port^[6]klep ngabogaan "T" bentuk dibor ngaliwatan bal. Cai mibanda leuwih pilihan. Bisa nyambungkeun handap ka kénca, handap ka katuhu, atawa bisa nyambungkeun kénca ka katuhu (bypassing handap). Sacara krusial, éta ogé ngagaduhan posisi anu nyambungkeun sadaya tilu palabuhan sakaligus, ngamungkinkeun pikeun nyampur atanapi ngalihkeun. Tim Budi sok naroskeun ka palanggan: "Naha anjeun kedah nyampur aliran, atanapi ngan ukur ngalih antara aranjeunna?" Jawaban geuwat ngabejaan aranjeunna lamun T-Port atawa L-Port anu diperlukeun.

L-Port vs Kamampuhan T-Port

Naon bédana antara trunnion sareng klep bola ngambang?

Sistim anjeun beroperasi dina tekanan tinggi. Upami anjeun milih klep bal standar, tekanan tiasa nyusahkeun atanapi bahkan nyababkeun segel gagal dina waktosna.

Dina klep ngambang, bal "ngambang" antara korsi, kadorong ku tekanan. Dina klep trunnion, balna sacara mékanis diikat ku aci luhur sareng handap (trunnion), anu nyerep tekanan sareng ngirangan setrés dina korsi.

Bédana téh sadayana ngeunaan ngatur kakuatan. Dina hiji standarklep bal ngambang^[7], Nalika klep ditutup, tekanan hulu ngadorong balna teuas ngalawan korsi hilir. Gaya ieu nyiptakeun segel. Bari éféktif, ieu ogé nyieun loba gesekan, nu bisa nyieun klep teuas ngahurungkeun, utamana dina ukuran badag atawa dina tekanan tinggi. Aklep trunnion-dipasang^[8]solves masalah ieu. Balna dipasang dina tempatna ku panyangga trunnion, supados henteu kadorong ku aliran. Tekenan gantina ngadorong korsi spring-sarat ngalawan bal cicing. Desain ieu nyerep gaya gede pisan, hasilna torsi leuwih handap (gampang dihurungkeun) jeung umur korsi panjang. Ieu sababna pikeun aplikasi industri tekanan tinggi, khususna dina industri minyak sareng gas, klep trunnion mangrupikeun standar anu diperyogikeun. Kanggo sabagéan ageung sistem PVC, tekananna cukup handap sahingga klep ngambang tiasa dianggo sampurna.

Ngambang vs Trunnion Head-to-Head

kacindekan

Opat jenis klep utama-ngambang, trunnion, full-port, sarta ngurangan-port-nawarkeun pilihan pikeun aplikasi nanaon. Nyaho bédana antara aranjeunna, sareng jinis khusus sapertos L-port sareng T-port, mastikeun anjeun milih sampurna.