Saatos ngagantungkeun resi ékspor kabinét beurat salami 6 dinten, Yantian International neruskeun nampi kabinét beurat ti 00:00 dina 31 Mei.

Sanajan kitu, ngan ETA-3 poé (nyaéta, tilu poé saméméh estimasi tanggal datangna kapal) nu ditarima pikeun peti beurat ékspor. Waktu palaksanaan ukuran ieu ti 31 Mei dugi ka 6 Juni.

Maersk ngumumkeun dina malem 31 Méi yén ukuran pencegahan wabah Yantian Port urang geus jadi stricter, kapadetan pakarangan terminal geus terus ngaronjat, sarta operasi di wewengkon kulon teu acan dibalikeun. Efisiensi produksi di daérah wétan ngan ukur 30% tina tingkat normal. Diperkirakeun yén terminal bakal terus macét dina minggu payun sareng kapal bakal ditunda. Manjangkeun ka 7-8 dinten.

Mindahkeun sajumlah ageung kapal sareng kargo ka palabuhan-palabuan sakurilingna ogé nyababkeun kamacetan di palabuhan sakurilingna.

Maersk ogé nyebatkeun yén jasa treuk asup ka Pelabuhan Yantian pikeun ngangkut peti ogé kapangaruhan ku kamacetan lalu lintas di sabudeureun terminal, sareng diperkirakeun yén treuk kosong bakal ditunda sahenteuna 8 jam.

Sateuacanna, kusabab wabah wabah, Pelabuhan Yantian nutup sababaraha terminal di daérah kulon sareng ngagantungkeun ékspor barang-barang wadahna. The backlog barang ngaleuwihan 20.000 kotak.
Numutkeun kana data pelacak kapal Lloyd's List Intelligence, sajumlah ageung kapal kontainer ayeuna macét caket daérah palabuhan Yantian.

Analis Linerlytica Hua Joo Tan ngungkabkeun yén masalah kamacetan palabuhan masih bakal nyandak hiji dugi ka dua minggu kanggo direngsekeun.

Anu langkung penting, ongkos angkutan barang anu naék tiasa "naék deui".

Jumlah TEU ti palabuhan mimiti Yantian, Cina ka sadaya palabuhan AS (garis dotted bodas nunjukkeun TEU dina 7 poé salajengna)

Numutkeun laporan dina Securities Times, ampir 90% ékspor Shenzhen ka Amérika Serikat sareng Éropa asalna ti Yantian, sareng sakitar 100 rute udara kapangaruhan. Ieu ogé bakal mangaruhan ékspor ti Éropa ka Amérika Kalér.

Catetan ka forwarders angkutan barang anu boga rencana pikeun ngilikan ti Pelabuhan Yantian dina mangsa nu bakal datang: nengetan dinamika terminal dina waktu jeung cooperate jeung arrangements relevan sanggeus gerbang dibuka.

Dina waktos anu sami, urang ogé kedah nengetan gantung tina perjalanan perusahaan pengiriman anu nyauran Pelabuhan Yantian.

Loba pausahaan pengiriman barang geus ngaluarkeun notices luncat port

1. Hapag-Lloyd robah port of panggero

Hapag-Lloyd bakal samentawis ngarobih telepon di Pelabuhan Yantian dina Far East-Northern Europe Loop FE2/3 ka Terminal Kontainer Nansha. Pelayaranna nyaéta kieu:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Jauh Wétan Citakan: Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Bewara luncat port Maersk urang

Maersk yakin yén terminal bakal terus congested dina minggu hareup, sarta kapal bakal nyangsang pikeun 7-8 poé. Pikeun mulangkeun reliabilitas jadwal pengiriman barang, sababaraha kapal Maersk kedah ngaluncat ka Pelabuhan Yantian.

Dina panempoan kanyataan yén layanan treuk di Yantian Port ogé kapangaruhan ku kamacetan terminal, Maersk ngira-ngira yén waktu pickup wadahna kosong bakal nyangsang ku sahanteuna 8 jam.

3. MSC ngarobah port of panggero

Pikeun ngahindarkeun telat salajengna dina jadwal pelayaran, MSC bakal ngadamel panyesuaian di handap ieu dina rute/pelayaran ieu: robih palabuhan telepon.

Ngaran rute: SINGA
Ngaran kapal sareng perjalanan: MSC AMSTERDAM FL115E
Robah eusi: ngabolaykeun panggero port YANTIAN

Ngaran rute: ALBATROSS
Ngaran kapal sareng perjalanan: MILAN MAERSK 120W
Robah eusi: ngabolaykeun panggero port YANTIAN

4. Bewara gantung na adjustment of ONE ékspor jeung operasi Éntri

Ocean Network Express (ONE) nembe ngumumkeun yén kalayan ningkatna kapadetan yard Terminal Kontainer Internasional Shenzhen Yantian (YICT), kamacetan palabuan ningkat. Panundaan sareng panyesuaian operasi ékspor sareng éntri nyaéta kieu:

Xu Gang, timbalan komandan-in-lulugu tina Yantian Port District Pencegahan wabah sarta Control Field Komando, ngomong yén kapasitas processing ayeuna Yantian Port ngan 1/7 tina biasa.

Pelabuhan Yantian mangrupikeun palabuhan kaopat panggedéna di dunya sareng panggedéna katilu di Cina. Kalambatan operasi terminal ayeuna, jenuh wadah pakarangan, sareng telat dina jadwal pengiriman barang bakal mangaruhan pisan para pangirim anu badé ngirim kapal di Pelabuhan Yantian dina waktos anu caket.