Katup cék nyaéta klep anu komponén muka sareng nutupna nyaéta cakram, anu ku sabab massa sareng tekanan operasina sorangan nyegah média balik deui. Éta mangrupikeun klep otomatis, anu ogé disebut klep isolasi, klep balik, klep hiji arah, atanapi klep cék. Tipe angkat sareng tipe ayun nyaéta dua kategori dimana cakram tiasa gerak.

Batang klep anu ngagerakkeun cakram dina klep globe sareng liftklep cekngabagi desain struktural anu sami. Médium asup ngaliwatan input sisi handap sareng kaluar ngaliwatan outlet sisi luhur (sisi luhur). Klep muka nalika tekanan asupan ngaleuwihan total beurat cakram sareng résistansi aliranna. Klep dipareuman nalika média ngalir ka arah anu sabalikna.

Operasi klep cék angkat téh sarupa jeung klep cék ayun, duanana ngawengku pelat swash anu muter. Pikeun nyegah cai ngocor ka tukang, klep cék sering dipaké salaku klep handap dina alat pompa. Fungsi isolasi kaamanan bisa dilakukeun ngaliwatan kombinasi klep cék jeung klep globe. Résistansi anu kaleuleuwihi jeung segel anu teu cukup nalika ditutup mangrupa kakuranganna.

Dina jalur anu ngalayanan sistem bantu dimana tekanan tiasa ningkat di luhur tekanan sistem,klep cekogé dianggo. Katup cék ayun sareng katup cék ngangkat mangrupikeun dua jinis utama katup cék. Katup cék ayun muter sareng pusat gravitasi (gerak sapanjang sumbu).

Pancén klep ieu nyaéta pikeun ngawatesan aliran média ka hiji arah bari ngahalangan aliran ka arah anu sanés. Klep ieu sering beroperasi sacara otomatis. Cakram klep muka nalika tekanan cairan ngarambat ka hiji arah; nalika tekanan cairan ngalir ka arah anu sanés, korsi klep kapangaruhan ku tekanan cairan sareng beurat cakram klep, anu ngahalangan aliran.

Kategori klep ieu ngawengku klep cék, sapertos klep cék ayun sareng klep liftklep cekCakram klep ayun anu bentukna siga panto nyender kalawan bébas kana permukaan korsi anu miring hatur nuhun kana mékanisme engsel. Klak klep diwangun dina mékanisme engsel supados gaduh rohangan ayun anu cekap sareng tiasa ngadamel kontak anu lengkep sareng leres sareng korsi klak klep pikeun ngajamin yén éta tiasa teras-terasan ngahontal posisi permukaan korsi anu leres.

Gumantung kana kinerja anu diperyogikeun, cakram tiasa didamel sapinuhna tina logam atanapi gaduh kulit, karét, atanapi panutup sintétis dina logamna. Tekanan cairan ampir teu kahalangan nalika klep cek ayun dibuka sapinuhna, ku kituna leungitna tekanan ngaliwatan klep minimal.

Beungeut panyegel korsi klep dina awak klep nyaéta tempat cakram klep cek angkat ayana. Sésana klep téh sarupa jeung klep globe, iwal ti cakramna bisa naék jeung turun kalawan bébas. Nalika aya aliran balik média, cakram klep murag deui ka korsi klep, motong aliran. Tekanan cairan ngangkat cakram klep tina beungeut panyegel korsi klep. Cakram bisa dijieun sagemblengna tina logam, atawa bisa jadi aya cingcin karét atawa bantalan anu dipasang dina pigura cakram, gumantung kana kaayaan panggunaanana.

Katup cék lift mibanda saluran cairan anu langkung heureut tibatan katup cék ayun, anu ngahasilkeun turunna tekanan anu langkung ageung ngalangkungan katup cék lift sareng laju aliran katup cék ayun anu langkung handap.