Hiji klep relief, ogé katelah klep relief tekanan (PRV), mangrupakeun tipe klep kaamanan dipaké pikeun ngatur atawa ngawatesan tekanan dina sistem.Upami tekananna henteu dikontrol, éta tiasa ngawangun sareng nyababkeun gangguan prosés, gagalna alat atanapi alat, atanapi seuneu.Ku ngamungkinkeun cairan anu ditekenan kaluar tina sistem ngaliwatan jalur bantu, tekananna diréduksi.Pikeun nyegah pembuluh tekenan sareng alat-alat sanés tina tekanan anu ngaleuwihan wates desainna, étaklep reliefdiwangun atawa diprogram pikeun muka dina tekanan set dieusian.

Theklep reliefjanten "jalan pangsaeutikna résistansi" nalika tekanan set ngaleuwihan sabab klep nu kapaksa kabuka sarta sababaraha cairan dialihkeun kana saluran bantu.Campuran cair, gas, atanapi cair-gas anu dialihkeun dina sistem anu ngandung cairan anu tiasa kaduruk boh direklamasi atanapi vented.

[1] boh dikirim ngaliwatan sistem perpipaan katelah header flare atawa header relief ka sentral, flare gas elevated dimana eta dibeuleum, ngaleupaskeun gas durukan bulistir ka atmosfir, atawa ku tekanan low, sistem recovery uap aliran tinggi.

[2] Dina sistem anu henteu picilakaeun, cairanana sering dileupaskeun ka atmosfir ngaliwatan pipa pembuangan anu pas anu diposisikan aman pikeun jalma sareng diwangun pikeun nyegah intrusi curah hujan, anu tiasa mangaruhan tekanan angkat anu diatur.Tekanan bakal ngeureunkeun ngawangun di jero wadah nalika cairan dialihkeun.klep bakal nutup nalika tekanan ngahontal tekanan reseating.Jumlah tekanan nu kudu ngurangan saméméh klep reseats katelah blowdown nu, nu mindeng dikedalkeun salaku persentase tina tekanan set.Sababaraha valves Fitur blowdowns adjustable, sarta blowdown nu bisa turun naek antara 2% jeung 20%.

Disarankeun yén outlet klep relief dina sistem gas tekanan tinggi aya dina atmosfir kabuka.Bukaan klep relief bakal ngabalukarkeun tekanan ngawangun-up dina sistem piping hilir tina klep relief dina sistem dimana outlet disambungkeun ka piping.Ieu sering ngandung harti yén nalika tekanan anu dipikahoyong kahontal, klep relief moal reseat.Anu disebut klep relief "diferensial" sering dianggo dina sistem ieu.Ieu nunjukkeun yén tekanan ngan ukur dianggo dina daérah anu langkung alit tibatan bukaan klep.

Tekanan outlet klep bisa kalayan gampang tetep klep kabuka lamun klep dibuka saprak tekanan kudu turun nyata saméméh klep nutup.Nalika tekanan dina sistem pipa knalpot naék, klep relief séjén anu nyambung ka sistem pipa outlet tiasa dibuka.Ieu hiji hal pikeun tetep dina pikiran.Ieu bisa ngakibatkeun kabiasaan nu teu dihoyongkeun.